2月25日，理想汽车通过官方微博公布旗下首款纯电SUV i8的外观造型信息。

　　据悉，i系列是理想汽车全新的纯电SUV系列，与L系列、MEGA并列，3个产品系列共同构成完整的车型矩阵。

　　证券时报·e公司记者从理想汽车处了解到，理想i8是理想汽车首款纯电SUV，该车采用了全新的外观设计，是理想汽车“前瞻-先锋”设计语言的延续，也是理想汽车下一代纯电SUV的设计方向。

　　受此消息影响，2月25日当天，理想汽车（02015）港股逆市走强，截至记者发稿前，理想汽车涨超13%，盘中最高涨幅超14%。

　　去年3月，理想汽车旗下首款纯电车型MEGA上市受挫，理想汽车董事长李想在内部信中复盘称，在产品推出节奏方面，理想汽车错误地把理想MEGA的从0到1阶段（商业验证期）当成了从1到10阶段（高速发展期）进行经营。

　　李想明确表示，理想MEGA和高压纯电，必须经历一个理想ONE和增程电动相似的从0到1阶段，无法像理想L系列一上市就能拥有从1到10的经营势能，这是我们对于纯电战略节奏的误判。

　　如今，伴随着理想首款纯电SUV外观信息的释放，理想再战纯电市场的决心进一步体现。

　　公开数据显示，2024年全年，理想汽车的累计交付量达到500508辆，同比增长33.1%。今年1月，理想汽车交付新车29927辆。截至2025年1月31日，理想汽车历史累计交付量为116.38万辆，成为国内首家销量突破100万台的新势力车企。

　　除了决心再战纯电市场外，近期理想汽车还进一步明确向AI公司转型的意愿。近期，有市场消息称，理想汽车公司最高决策层——战略委员会评审通过了“智能汽车战略闭环管理方案”，评审结果是由总裁马东辉担任智能汽车战略负责人，负责和智能汽车业务相关的战略目标规划和执行落地。

　　在组织上，为了支持马东辉开展相关业务，战略委员会决定让马东辉担任“产供销联席会”主任，而原产供销联席会主任是理想汽车董事长李想本人。

　　对此此次人员调整背后的逻辑，有业内人士分析称，此举是因为理想的汽车业务已相对成熟，李想需要腾出精力专注于AI领域。

　　此前，李想明确表示，汽车将从工业时代的交通工具，进化成为人工智能时代的空间机器人。对理想来说，AI意味着未来的全部。

　　今年2月19日，理想汽车宣布旗下人工智能助手理想同学App全面接入DeepSeek R1&V3 671B满血版，并实现与理想自研MindGPT大模型的双向自由切换。

　　理想汽车方面向证券时报·e公司记者表示股票配资怎么收费，与DeepSeek开源模型的强强联合，将进一步助力人工智能战略的落地。未来，理想汽车推动更多AI技术融合，助力提升用户体验。

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